作为安装在机电设备上的旋转连接装置,导电性滑环可以安装在固定的机电设备上。 此时,其平台一般连接有商用电力或工业用电力,但这种设备对导电性集电环的电力传输能力几乎没有限制,输出越大,所使用的导电性集电环能够传输的电力也越大。 在大多数情况下,导电滑环还安装在部分车载甚至手持终端上,由于电源的限制,在这种平台上使用导电滑环时,需要考虑的条件比较多。
以车载设备为例,车辆发动机功率越大,它能留下的本金也越多。 另一方面,功率元余可以决定搭载设备的电力大小。 装载设备需要导电集电环时,按部就班设计即可。 另外,车载设备所需的电源由独立的发电机提供,但不限于车载理由,其电源电力也有上限,这些对导电滑环的设计有决定性的影响。
还有一个可以用手移动的设备。 典型的是各种测量仪器和电影制作行业常用的稳压云台,这样的设备可以用电池供电,一个人操作。 由于其电量有限,其使用的导电性集电环与车载设备使用的略有不同。 当然,不仅车载和手持设备,飞机也属于可移动的平台。 机载平台使用的导电滑环大部分是军用的。 这和车载的导电性滑环一样。
如果是军用的,无论是车载的还是机载的导电滑环,都有相应严格的技术标准,需要遵循,但民用技术标准与军用略有不同,以国内标准为例,军用滑环需要参考g国军标准进行开发,民用产品那么,这些大移动平台使用的导电滑环有什么特点呢? 首先,搭载的导电性集电环基本上是惯导系统、光电系统、或者无线频率和通信系统用的,这些产品所使用的导电性集电环除了国外预警机雷达用的导电性集电环以外,大电流的产品几乎都是
嘉驰机电无论是民用还是军用,车载导电滑环基本上都以小功率的集成型产品为主。 但是,现在一些技术集成度非常高的军用车辆,也开始使用大功率的设备,从而使用的导电滑环电流也变大,有的甚至超过2A。 对于手持式终端,基本上以锂电池为电源,其所用的导电滑环也基本上以小型弱电滑环为主